美洲杯现金买球投注老车主则愈加肉痛——在近期晓示的OTA升级中-美洲杯现金买球投注(官网)欢迎您
文 | 新浪科技 张俊美洲杯现金买球投注
2025年开年，零跑汽车晓示最高降价1.5万元。
零跑车主们不乐意了，他们中有东说念主刚提车一周，有东说念主甚而刚刚下定，宇宙遭受了“新年第一刺”。而比较这些新车主，老车主则愈加肉痛——在近期晓示的OTA升级中，零跑汽车领受了“双标”对待：2024款车型带来了28项新增功能，而2021-2023老款车型的功能更新仅有四五项。
虽然2024年零跑汽车销量握续增长，但面前仍未解脱失掉，也非安枕而卧。老车主们的口碑，零跑必须得怜爱了。
OTA升级，老用户被差别对待
零跑汽车近日晓示，针对C11与C01车型推出OTA系统升级，这次升级内容涵盖了智能座舱、智能驾驶扶持、乘坐舒为止、安全性以及能源系统等多个方面，共带来了28项新增功能与16项优化校正。
OTA升级本该是善事，不外老用户吐槽，在这次OTA升级中遇到了显著差别对待的情况。
多位零跑用户发帖称，新推出的2024款车型通过OTA赢得了多项先进功能，如红绿灯倒计时、分屏花式、语音助手接入大模子等，极地面晋升了车机系统的交互性。干系词，2021至2023老款车型在OTA后仅得到了一些名义的功能调度和修复优化，关于车辆举座性能和使用体验的晋升极为有限。
他们以为，老款车型的用户为品牌的早期发展孝顺了力量，但这些车型在后续OTA经过中逐渐被边际化，与新车型比较，在功能更新上显著滞后。另外，购车时宣传的模块化想象和可更新芯片并未体当今实质的OTA升级中，导致好多预期的功能升级未能杀青，使我方感到上圈套。他们条目在OTA升级方靠近等对待老车主，字据车辆硬件才略提供相应的升级。
“新车买来一年就给你停更，过上倒闭车的生涯”，不少老用户吐槽说念。
刚刚提车，就降价1.5万元
不外，让老车主们疾苦的不啻于此。
1月1日，零跑汽车晓示推出1月购车权柄，至高1.5万元现款红包。落实到具体车型，C10享受1.5万元现款红包，3000元置换补贴；C11享受1.3万元现款红包；C01享受1.2万元现款红包；C16享受5000元现款红包，5000元增换购补贴；T03享受6000元现款红包。
这个优惠购车战略再次让老车主破防。一位用户在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】上反映称，我方是2024年12月24日才录用的零跑C11，其时销售还告诉他任何官方神气的降价皆不错赔付，2025年1月1日号零跑商城官方降价，现款补贴1．3万元，提车一周就官方降价。
还有零跑C10车主投诉称，我方于2024年12月25日提车，刚买一个星期的新车，当今倏得降价1．5万元。“这即是骗取花费者，背刺车主，需要抵偿。”
更是有效户刚下定还没提车，就遭受了这次降价战略。该用户发帖称，他在零跑线下门店刚交了5000元定金，当今厂家就晓示优惠1.5万元。向门店店长寻求说法后，该店长称要1月下定的新用户才智享受优惠，退了再行订不算新用户。
销量增长，但仍未解脱失掉
零跑汽车近日晓示，2024年12月，零跑汽车单月录用量42517台，同比增长128%。2024年全年，零跑汽车累计录用近30万台，逾额完成年度缠绵。2025年，零跑汽车将向50万新缠绵发起冲击。
一面是销量改进高，一面是老车主吐槽，零跑可谓是水火两重天。在零跑汽车董事长朱江明的酬酢账号上，一些遭受背刺的老车主也前去评述区发声，条目其怜爱老车主的权柄。
另外，虽然销量走势较好，但零跑汽车面前还未解脱失掉。
零跑汽车此前发布的2024年第三季度财报流露，零跑杀青营收98.6亿元，同比增长74.3%；公司权柄握有东说念主应占净失掉为6.9亿元，较前年同时的9.9亿元净失掉收窄30.3%。
在零跑汽车2024年第三季度事迹电话会上，关于业界卓越眷注的零跑汽车何时杀青盈利的问题，零跑汽车董事长朱江昭示意，此前预测零跑汽车将在2025年后半段杀青盈利，当今看来这个程度会有所提前。
关于面前的零跑汽车来说，销量增长和失掉收窄诚然值得庆贺，但老车主的权柄也阻截疏远。打造简洁的车主口碑，亦然品牌偶然行稳致远的关键之一。
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职守剪辑：江钰涵 美洲杯现金买球投注
